Do historie železnic se naštěstí nezapsala jednonohá lokomotiva
Kromě klasických parních lokomotiv navrhovali mnozí nadšenci i „parní tahouny“, kteří byli výsledkem jejích z uzdy utržené fantazie. K nim nesporně patřila „jednonohá“ lokomotiva z konce 19. století, v níž topič pracoval v přízemí a strojvůdce v prvním patře. Měla jezdit po jedné koleji a rovnováhu měla udržovat pomocí dvou párů malých koleček pohybujících se po kolejnici, umístěné nad ní. Novinka údajně vzbudila zájem v Alžíru a Tunisu, protože by umožňovala čistit od písku jen jednu kolejnici, ale nakonec do historie železniční dopravy nezasáhla. (Ilustraci této lokomotivy naleznete na mém face booku.)