Mezi urozené ctitele vlaků patřil Ferdinand d´ Este (1863—1914), předčasně zesnulý následník rakouského trůnu. Při soukromých jízdách používal inkognito oddíl I. třídy, a při jízdách oficiálních měl od roku 1898 k dispozici salonní vagon, který vyrobila – stejně jako druhý z roku 1902 a třetí z roku 1910 – Ringhofferova továrna vybudovaná na tehdejším pražském předměstí Smíchově. Ráno 25. června 1914 přicestoval tento Habsburk s manželkou do Sarajeva salonním vagonem vlaku Bosensko-hercegovinských státních drah, aniž tušil, že jede vstříc smrti.